1. Encuadre territorial

• El caso de Azuqueca de Henares debe ser considerado, junto con el de la capital, como una avanzada de los fenómenos urbanos que, en la actualidad, se producen en el suroeste de la provincia en relación a su integración en el Área Metropolitana de Madrid. En este sentido el municipio de Azuqueca de Henares puede ser caracterizado como un municipio de reducida dimensión, próximo a Guadalajara y a Alcalá de Henares e integrante del conocido como Corredor del Henares, entendido éste como el espacio soporte de las infraestructuras de todo tipo y de primer orden que conectan el centro de la península con el cuadrante noreste de la misma.
• Dicho proceso de integración, productivo primero y residencial después, ha supuesto que el municipio sea el cuarto en todo el estado por su tasa de crecimiento demográfico en la década 1991-2001, y se situé en la actualidad en el tercer rango de núcleos del sistema urbano del Corredor, aun cuando su función territorial, al margen de la productiva es escasa.
• La forma en que dicha integración se ha producido y continúa produciéndose da lugar a un buen número de aspectos positivos y también de amenazas futuras para la sostenibilidad razonable del municipio. En el primer caso, la accesibilidad y la conectabilidad del municipio con nodos y ejes importantes (centro metropolitano, aeropuerto de Barajas, autopistas, espacios productivos, capital provincial) provoca e induce el desarrollo residencial y el crecimiento acelerado del contingente demográfico hasta una población actual de 22.500 habitantes censados y unas previsiones cercanas a los 40.000 habitantes en 2015 (horizonte estratégico del Plan Municipal) y una fuerte valorización de su posición estratégica desde el punto de vista locacional y productivo. Sin embargo y por otro lado, induce una acelerada integración funcional en un sistema urbano basado en la movilidad cotidiana, los flujos pendulares y la interdependencia y dentro del cual desarrollará una fuerte atracción laboral y una gran dependencia en relación a la satisfacción de las necesidades de la población a diversos niveles (consumo, servicios, comunicación, recursos).
• Todo ello da lugar, al igual que en el resto del Corredor, a una clara integración territorial en términos de dependencia, lo cual sitúa la sostenibilidad futura del municipio en un marco espacial que trasciende el contexto local.
• En este contexto, los principales retos a resolver en el futuro a largo plazo en el municipio de cara a su sostenibilidad en términos territoriales son varios. Por una parte, la humanización y ocupación acelerada del territorio dado el importante proceso de crecimiento demográfico que está experimentando la zona, así como la congestión y sobrecarga de las infraestructuras que de este crecimiento poblacional se deriva, tales como servicios básicos (abastecimiento de agua de consumo doméstico e industrial, saneamiento de agua, etc.) o infraestructuras de comunicación (carreteras, autovías) dado el aumento de los desplazamientos o flujos por motivos laborales. Por otra parte cabe señalar la dependencia externa así como el hecho de relegar a un segundo plano estrategias de desarrollo propias municipales frente a las crecientes necesidades que se derivan del fenómeno metropolitano de Madrid.

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